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听得出的滑柔暖透 长沙聚乐马自达CX-4改装瑞典卓

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长沙聚乐汽车音响作为知名的东明极品音响设计联盟成员,对高端音改一直甚有心得,特别针对像CX-4这类发声源头音源部分已经欠缺的车型,首先建议是换主机。而原车喇叭声音结像差功率不足,则可用两分频或者三分频来重新定位声场,针对输出性能不足则加入功放去推动,根据预算则可以选择主动分频系统以及添加超低音去补充细节发声。

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一直说汽车音响改装文化需要正确的传播,很多时候车主真正需要又是什么呢?例如属于明星车型马自达CX-4凭借趋向Coupe化的运动造型拥有口碑不错的操控性和动力响应,而真正的核心是其创驰蓝天科技让发动机更为洁净省油,在这之后其他环节或许就进行了取舍。在于用车角度有喜欢操控动力的,有喜欢造型运动的也有偏爱驾乘影音体验升华的,网上讨论区经常看到车友询问CX-4原厂是什么喇叭,不少网友给出答案是非常普通的纸质音盆配置,别说跟专业音响改装有大差距,连跟同门师兄CX-5、CX-8那些配BOSE系统的已经难以对比。那就马自达CX-4来说音质改如何改善呢?有什么好建议?

MINI Cooper(黑色)音响改装配置清单 / 音源:先锋ODR三代主机+四代解码 / 前声场高音喇叭:意大利HSS HNEO 01T 一对 / 前声场中音喇叭:意大利HSS HMR3.1一对 / 前声场中低音喇叭:意大利HSS REF6.0 一对 / 超低音喇叭:德国零点GZTW 20TX 一个 / 功放:德国零点GZHA MINI ONE一台 / 功放:Audio Wave ASPIRE PRO DST一台、ASPIRE PRO一台

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点评:好的音响改装升级中,除了根据预算购置好产品,更要通过改装团队来合理运用。在扬声器提升主声道还原质素,低音炮补充低频细节,功放来弥补大动态输出,按照需求加入专业车载主机增强音源能力。最后则是倒模工艺和主被动分频之间的选择,把系统的聚焦和声场定位做得更细腻。这辆白色CX-4在长沙聚乐团队的专业施工下选择瑞典卓美主动三分频系统配置,不但听得出滑柔暖透,更能完美压过老大哥那些BOSE系统!

黑色MINI内饰是相反的深色调,随之而来前声场三分频也用上相对应的主调颜色进行安装处理,A柱倒模效果同样柔和自然。值得一提是中低音单元安装技巧,一来是得出理想的声场相位,二来是跟原车门板喇叭位配合天衣无缝。行李箱位置则用上与内饰门板修饰的红色主调作为承托,深黑色加上火红氛围灯光,这个搭配可以说是眼球“最爱”。亚克力板之下内藏英国Audio Wave的高端Hi-End功放,标志性的裸露电路板让人轻易欣赏到高端功放产品的制造工艺以及电路布局。

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宝马娱乐bm7777,一年一度的年中行业盛事,早前举办的湖北武汉地区专业音响改装盛事热闹非常。东明极品音响联盟携手MECA中国,一直为消费者车友和业界同好带来极致的发烧音质享受,作为国内知名的专业发烧技术团队,东明携旗下代理运营的瑞典卓美、意大利HSS、Audio Wave以及德国零点(鉴赏系列)等发烧器材亮相。同时东明团队三台发烧音质改装车带来金耳朵鉴赏会,除了为车友带来赏心悦目的精湛改装工艺,也让更多烧友训练听感挖掘更多的金耳朵!

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白色的大众POLO车可以说是东明团队瑞典卓美音响的专业样车,改装风格同样讲究与原车内饰上的配合和融入。前声场采用一套卓美XU6.2两分频套装,另外增加一对卓美XM60SQ音质型中音单元组合出三分频系统,加入一台卓美DSP8-10功放进行信号优化和后级处理。不得不提是放置DSP功放和竞赛级保险座的行李箱位置,灯光用上与车身颜色呼应的白光色调,整体效果非常一致。

马自达CX-4原车音响系统分析:从配置清单可以看出马自达CX-4目前分为两种排量共8款车型,其中2.0L两款低配入门车型只有4扬声器配收音机,其它车型统一为6扬声器配以单碟CD。无论音源输出还是声音还原,都能看出原厂的“诚意”以及效果。而车友口碑中唯一能安抚一下的就是原的NVH控噪水准让车内主观感受良好,偶尔认真细听才会发现细碎的风噪声和路面震动经过底盘传入,这个细节说实在为改装音响系统提供相对优秀的声场环境!

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