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换电充电法是新能源汽车的二次革命?

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换电充电法是新能源汽车的二次革命?

早在今年两会期间,重庆力帆集团质量中心成品检验部组长、全国政协委员邹先荣的一席建议令所有新能源车企陷入深思。他表示:我国新能源电动汽车目前正处在研发实施阶段,主要采用传统充电桩的模式保证电动汽车正常运行。而换电充电模式则能够根源上消除传统充电模式的缺点。

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早在今年两会期间,重庆力帆集团质量中心成品检验部组长、全国政协委员邹先荣的一席建议令所有新能源车企陷入深思。他表示:我国新能源电动汽车目前正处在研发实施阶段,主要采用传统充电桩的模式保证电动汽车正常运行。而换电充电模式则能够根源上消除传统充电模式的缺点。

传统充电模式像是内置锂电池的充电手机,而换电充电模式则相当于可拆卸的手机电池。与传统充电模式相比,换电充电模式具有以下几点优势:

传统充电模式像是内置锂电池的充电手机,而换电充电模式则相当于可拆卸的手机电池。与传统充电模式相比,换电充电模式具有以下几点优势:

优势一:机电更加自由 充电时间大大缩短

优势一:机电更加自由充电时间大大缩短

车身与电池组独立运作相互配合,在保证更换电池组便利性的同时,又极大程度的加快充电速度。充电时间的缩短则能够减少新能源汽车局限性,提高新能源汽车的使用效率。

车身与电池组独立运作相互配合,在保证更换电池组便利性的同时,又极大程度的加快充电速度。充电时间的缩短则能够减少新能源汽车局限性,提高新能源汽车的使用效率。

优势二:消除新能源壁垒 促进新能源汽车发展

优势二:消除新能源壁垒促进新能源汽车发展

新能源汽车因电池消耗与不稳定性的原因,受到了诸多质疑。邹先荣表示:采用换电充电模式,消费者只需购买电动汽车,而电池组的使用则采用租赁的方式。此举将从根源上解决新能源汽车的壁垒,从而让更多消费者在购车时选择新能源汽车,促进新能源汽车的发展。

新能源汽车因电池消耗与不稳定性的原因,受到了诸多质疑。邹先荣表示:采用换电充电模式,消费者只需购买电动汽车,而电池组的使用则采用租赁的方式。此举将从根源上解决新能源汽车的壁垒,从而让更多消费者在购车时选择新能源汽车,促进新能源汽车的发展。

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优势三:统筹规划 资源共享

电池组更换的必要条件则是需要现有新能源车企均采用同种型号同种规格的电池组。而目前为止,新能源车企各自为战,独立研发新能源电池使得技术发展较慢。采用换电充电模式则可以从根源上解决各自为战独立研发的局限性,资源共享将更加快速的带动新能源行业发展。

虽然换电充电模式在一定程度上能有体现较为先进的发展方向。但是,有利就有弊,想要真正的使用换电充电模式,弊端仍然非常明显。

弊端一:投资数目较大 放弃现有充电桩模式不切实际

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